PORQUE FRANCO NO TIENE AUTO EL AÑO VENIDERO

 

COLAPINTO SIN BUTACA PARA LA F1 EN 2025

Si bien ya se veía venir, dado que las posibilidades se iban cerrando de a una, no deja de ser una decepción, en especial para los fanáticos de la Formula 1, tener la certeza que no tendremos piloto el año entrante,  dentro de los  autos de la máxima categoría.   

Clarin

Si la decisión de los dueños de los equipos, fue tomada con lo realizado por el argentino, no hay duda que no se puede tildarla de injusta, pues la actuación de Franco fue de mayor a menor, con el triste record de haber destrozado autos en casi todas las últimas carreras que disputo.

Tres caminos tenía Franco Colapinto en el momento en que se bajó de un Williams maltrecho en el circuito de Yas Marina en el Gran Premio de Abu Dhabi, la última fecha del año de la Fórmula 1 y, por ahora, su última incursión en la máxima categoría del automovilismo mundial. Una era la obvia: seguir en Williams, pero ya sin butaca en el Gran Circo. Las otras dos, llegar de arrebato a Alpine o desembarcar a la estructura del gigante Red Bull, dependían de negociaciones y de decisiones fuertes que finalmente no se dieron o no llegaron a buen puerto. Este viernes, finalmente, se supo que el argentino no estará entre los 20 pilotos que comenzarán la temporada 2025. Sin embargo, eso no significa que las puertas se hayan cerrado definitivamente para él.

Primero, porque todo puede suceder en la Fórmula 1, que es una especie de Salvaje Oeste de los negocios. Capitalismo al palo. Tal como le ocurrió este año, cuando pocos lo esperaban, la oportunidad puede surgir de la nada. Porque nadie, más allá de la existencia de contratos, tiene garantizado su lugar en la parrilla. Y ahora todos saben -y no solo James Vowles, mandamás de Williams- que Colapinto tiene condiciones de sobra para brillar.

Además, el argentino cuenta con otra carta que no es nada menor. Y no es simplemente su carisma, algo que quedó demostrado en la noche de los premios Olimpia, o su legión incondicional de fanáticos. El de Pilar representa para la F1 el mejor embajador para un mercado interesante y valioso que acaba de quedar huérfano con su salida y con la de Checo Pérez. Y hay más: uno de sus principales auspiciantes, una empresa de servicios de tecnología digital argentina, es además uno de los nuevos y potentes socios comerciales de la categoría.

EXCELENTE FINDE PREVIO A LA NAVIDAD ¡!!!!!!

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